Belki na gorąco walcowane belki na gorąco belki hem120
Model Znaczenie: „HEM” oznacza serię B-Beam w środkowym kołnierzu w europejskich standardach, a „120” oznacza, że wysokość sekcji tego typu stali wynosi około 120 mm (rzeczywisty rozmiar wynosi 140 mm).
Wymiary: Wysokość sekcji wynosi 140 mm, szerokość kołnierza wynosi 126 mm, grubość sieci wynosi 12,5 mm, a grubość kołnierza wynosi 21 mm. Waga na metr wynosi około 52,1 kg.
Standardy wdrożenia: ogólnie, DIN 1025, Euronorm 53-62 (rozmiar), EN 10034: 1993 (tolerancja), EN 10163-3, C (powierzchnia) i inne standardy są wdrażane.
Charakterystyka materiału: Powszechnie używane materiały to stal o wysokiej wytrzymałości o niskiej wysokości, taka jak S235JR H Belka stalowa, S275JR W kształcie Belka w kształcie S355JR H STRUKTURA STURY STALIKA, S355J 0 Strukturowa wiązka H, S355J2 H Materiał wiązki itp. Materiał ten itp. Materiał ten itp. zapewniając siłę strukturalną.
Zalety wydajności: Ze względu na specjalny przekrój kształtu i wielkości stal HEM120 ma dobrą odporność na zginanie i kompresję przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiej wytrzymałości, może wytrzymać duże obciążenia i naprężenia oraz zapewniają niezawodne wsparcie dla struktury.
Obszary aplikacji
Budynki wieżowca: mogą być używane jako materiał podtrzymujący do kolumn zawierających obciążenie, wiązki i struktury ramowe, co pomaga poprawić stabilność i trwałość budynku oraz wytrzymać ogromny ciężar budynku.
Inżynieria mostu: jest często używana jako wiązka główna, wiązka wtórna i konstrukcja podtrzymująca, która może wytrzymać różne obciążenia na moście, w tym obciążenia pojazdu, obciążenia wiatrem itp., Aby zapewnić bezpieczne działanie mostu.
Połącz przemysłowy: nadaje się do produkcji konstrukcji wsporniczych do ciężkich maszyn i sprzętu, takich jak dźwigi, koparki itp., Aby zapewnić stabilne wsparcie dla produkcji przemysłowej.
OBUDOWANIE STATKI: może być używane jako materiał podtrzymujący struktury kadłubowe i pokłady, aby zaspokoić potrzeby stosowania statków w złożonych środowiskach morskich i odpierać wpływ fal i ciężar samego statku.
